Depuis 1998, l'équipe du projet de la Formule SAE de l'Université du Québec à Chicoutimi (FSAE UQAC) a développé plusieurs prototypes de voiture de course. De ce fait, nous avons prouvé que les prototypes, fabriqués au cours des années antérieures, ici à l'UQAC, étaient compétitifs et c'est donc avec enthousiasme que nous entamons le projet 2010-2011.
| Moteur | Yamaha Genesis 80FI 500cc |
| Puissance max | 60-65 hp |
| Vitesse max | 180 km/h |
| Différentiel | Torsen |
| Châssis | Tubulaire en Chrome Moly |
| Freins | Disques de 9" aux 4 roues, étriers à 4 pistons |
| Suspension | Indépendante aux 4 roues |
| Pneus | Goodyear Eagle Sports |
Formula SAE est un concours international organisé par la Society of Automotive Engineers (SAE). Le but de cette compétition est de réaliser la conception et la fabrication d'une voiture de type formule. Les règlements concernant la sécurité et la puissance maximale du moteur mettent au défi le savoir, la créativité et l'imagination des étudiants. Ainsi plus d'une centaine d'universités s'affrontent chaque année à Détroit (Michigan, U.S.A.) pour faire compétitionner leur prototype.
La voiture sera évaluée à l'aide d'épreuves statiques et dynamiques. Ainsi, le design, le coût de fabrication
et la consommation de carburant seront évalués.
Notre prototype ira également sur la piste mettre sa fiabilité à l'épreuve lors de la course
d'endurance qui consiste en un circuit sinueux et très exigeant où l'on doit accomplir 24
tours avec un changement de pilote au 12ième tour.
L'autocross, quant à elle, est une course misant sur l'agilité du véhicule en mettant la suspension et le freinage à l'épreuve. L'accélération maximale de la voiture sur une ligne droite est mesurée ainsi que l'accélération latérale. Cette dernière s'évalue sur une piste en forme de 8 lors de l'épreuve nommée skidpad.







Formule SAE UQAC
Université du Québec à Chicoutimi
Département des sciences appliquées
555, boul. de l'Université
Chicoutimi, Québec
Canada G7H 2B1
418 545-5011 poste 2076